Ликсутов идет на смену "хромой утке" Белозерову?
Глава департамента транспорта Москвы, вице-мэр Максим Ликсутов может переместиться в кресло главы РЖД?
Как стало известно корреспонденту якобы документы на назначение Максима Ликсутова проходят согласования.
И по всей видимости, мощная "крыша" г-на Эстонца (как зовут вице-мэра в правительстве столицы) уже дала своё согласие?
Речь идёт про главу ГК "Ростех" генерала Сергея Чемезова.
Тем более, что у главы РЖД Олега Белозерова в последнее время — сплошные неудачи, достаточно вспомнить провалы с проектом "Восточный полигон".
Но есть ещё новость такого свойства: якобы г-н Эстонец будет передвинут даже не в ОАО "РЖД", а берите выше — в Министерство транспорта РФ. Сколько же можно "пылиться" в мэрии Москвы?
Включаем секундомеры?
Партнёр сына министра
До переезда в Москву, в лихие 90- е Максим Ликсутов был вполне успешным коммерсантом на своей родине, в Эстонии. Он занимался поставками и перевалкой кузбасского угля в порту Таллина.
И уже тогда интересы Ликсутова тесным образом переплетались с МПС (РЖД до реорганизации). Ведь г-н Эстонец работал плечо к плечу с Рустамом Аксененко, сыном министра путей сообщения Николая Аксененко.
Чуть позже в этот круг вошел скандально известный бизнесмен Искандар Махмудов, чей "Кузбассразрезуголь".
Позднее отношения с Махмудовым Ликсутов закрепил через Андрея Бокарева, совладельца "Аэроэкспресса", а также стал совладельцем "Трансмашхолдинга".
Говорят, что энергичный бизнесмен с эстонскими корнями произвел глубокое впечатление на мэра Москвы Сергея Собянина, поскольку "напел" столичному градоначальнику, как можно быстро реформировать работу московского транспорта…
И уже вскоре Максим Ликсутов на службе в столичной мэрии.
И якобы официально вышел из всех бизнесов.
Вот только по факту он до сих пор может принимать деятельное участие в жизни компаний.
Показательна в этом контексте история, как он получил в 2012 году от столичной мэрии 51% компании "Мосметрострой".
Но через 8 лет мэрия выкупила контору обратно: компания на тот момент была по уши в серьёзных убытках. По итогам 2019 г. убытки составили почти 21 млрд рублей. За тот год, после которого компанию "Мосметрострой" вернули мэрии обратно, прибыль ушла в "минус" на 19 млрд рублей. Могли ли средства организации просто осваиваться?
И мог ли к этому освоению быть причастен г-н Ликсутов?
Бизнес madame Ликсутовой
Говорят, что вице-мэр Максим Ликсутов быстро освоился в столице.
И уже несколько лет кряду через свою жену может вести бизнес с олигархами Искандаром Махмудовым и Андреем Бокаревым, а также с главой ГК "Ростех" Сергеем Чемезовым.
Правда, с Татьяной Ликсутовой г-н Эстонец развелся ещё несколько лет назад, но — по слухам — живут они вместе под одной крышей в роскошном бунгало.
И совсем недавно у г-жи Ликсутовой нашелся иноземный бизнес, связанный с РЖД и ГК "Ростех". Татьяна Ликсутова оказалась собственницей эстонской компании "ТОР Проперти". И благодаря этой конторе г-жа Ликсутова зарабатывает в России очень большие деньги, сотрудничая как с РЖД, так и с компанией г-на Чемезова.
Правда, и школьнику понятно, кто на самом деле развивает этот разносторонний бизнес, но кому совсем нельзя светиться!
Ещё г-жа Ликсутова через "ТОР Проперти" владеет компанией "Дельта Транс Инвест".
Кроме того, вместе с ПАО "РЖД" компания "Дельта Транс Инвест" учредила Московско-Тверскую пригородную пассажирскую компанию. И эта компания на госконтрактах уже окучила 2,3 млрд. рублей!
А ещё компания "Дельта Транс Инвест" контролирует фирму "Дарья", которая владеет помещениями в Москве. Одно из таких помещений "Дарья" сдает в аренду Центральной ППК, структуре РЖД.
Получается, что в тёмных лабиринтах РЖД г-н Эстонец давно в доску свой?
И через свою эстонскую компанию Татьяна Ликсутова связана с ГК "Ростех". Компания "ТОР Пропер" принадлежит Ворлдвайд Инвест АС. А эта контора –учредитель дочерней структуры ГК "Ростех".
Речь про АО "РТ-Логистика". Эта контора занимается перевозкой грузов и зарабатывает на госконтрактах.
Портфель госзаказов "РТ-Логистика" превысил 11 млрд. рублей.
"Хромая утка" РЖД
А вот дела у начальника РЖД Олега Белозерова не так блестящи, как у семейной четы Ликсутовых.
И теперь про Белозерова в СМИ пишут, как "о хромой утке" РЖД.
Сегодня г-н Белозеров находится под сильным ударом: Генеральная прокуратура РФ выявила серьёзные нарушения при строительстве объектов Восточного полигона.
С другой стороны, холдинг РЖД получил в 2023 году, на фоне повышения интенсивности перевозок в Азию, доход в 3 трлн. рублей.
Но этого Белозерову мало. И он просит ещё повысить тарифы на перевозку угля. С углем у г-на начальника — огромнейшие проблемы!
Добить Белозерова может и скандальная история с РЖД-Сити — амбициозным проектом новой штаб-квартиры РЖД на Рижском грузовом дворе.
18 тыс. работников центрального аппарата РЖД занимают 60 зданий в Москве, причём 50 из этих зданий — в собственности госкомпании. И можно распродать "ненужные" площади (может быть глубоко коррупционное дело)?
Однако проект был в последний момент остановлен и заменен идеей по выкупу небоскреба Moscow Towers в Москва-сити за 120 млрд рублей.
Но напрямую РЖД не может выкупить небоскреб, ему нужна прокладка в виде закрытого паевого инвестиционного фонда под управлением "ВЭБ.РФ управление капиталом".
В общем, судя по всему, грядут крупные и интересные события?
Остается добавить, что после получения активов от горячо любимого супруга Татьяна Ликсутова ещё в 2013 г. стала самой богатой женщиной в Эстонской Республике с капиталом в 104 млн. евро.
У г-на Ликсутова тоже все хорошо: официально г-н Эстонец не является владельцем ни одной коммерческой конторы. А в РЖД, по всей видимости, раздолья будет больше, чем под крылом у Сергея Собянина в мэрии Москвы?
moscow-post
Автор: Иван Харитонов
