Депутат Законодательного собрания Илья Зайцев на этой неделе навёл шороху в красноярской дорожно-политической повестке. К нему поступила новая информация о предварительных итогах проверки качества ремонта трамвайных путей на проспекте Красноярский рабочий. Другими словами, на его запросы пришли ответы надзорных органов.

Краевая прокуратура установила, что на остановках «Предмостная площадь», «Затон» и «ТЮЗ», которые оборудовали во время ремонтных работ, ширина горизонтальной площадки составляет меньше полутора метров, что является нарушением. А вдоль пешеходных дорожек не установлены предупреждающие тактильно-контрастные наземные указатели.

Прокуратура Свердловского района обнаружила несоответствие утверждённому проекту организации дорожного движения, что делает проезд транспорта не безопасным.

ГИБДД МУ МВД России «Красноярское» подтвердило, что большинство указанных заявителями нарушений подтвердились, потому в отношении УДИБа возбудили дело об административном правонарушении по статье «Несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений».

Ещё Илья Зайцев рассказал, что департамент городского хозяйства ввёл министерство транспорта края в заблуждение, сообщив, что все работы по ремонту трамвайных путей были проведены на основании проектной документации, которой не было.

Теперь исполнитель и заказчик работ должны исправить некачественные работы.

«Только с трудом представляю, каким образом им удастся привести ширину новых остановок в соответствие с нормами. Избежать этого можно было бы, если бы город пошёл по более сложному пути, разработав проект, пройдя госэкспертизу и зайдя в работу. Но, кажется, цель была – как можно быстрее освоить выделенные 816 миллионов рублей. Уверен, что у этой истории будет ещё и продолжение. И я надеюсь, что виновные будут наказаны», – подытоживает Илья Зайцев.

Ещё своим мнением по поводу ремонта Зайцев поделился в эфире канала «Прима». Оказалось, когда тема ремонтов обсуждалась в центральном аппарате УФАС в Москве, УДИБ ввело в заблуждение федеральную комиссию, заявив, что трамвайные пути на Красрабе находятся на одном уровне с проезжей частью. По словам депутата, любой красноярец знает, что это не так, но комиссия в Москве этого не знала. Они закрыли глаза на то, что сказал УДИБ. Это вопрос, конечно, безопасности, вопрос качества, и целесообразности.

«Во-первых, к тому моменту действовало соглашение с "Мовистой", компания готова была и должна была отремонтировать именно этот участок. "Мовиста" крайне удивилась, поэтому сейчас они выставляют претензию городу и требуют расторжения и штрафа в 250 миллионов рублей. Плюс я запросил в департаменте городского хозяйства протоколы осмотра всех трамвайных путей на правом берегу. Это был не самый аварийный участок», – рассказал Илья Зайцев в эфире «Примы».

Тут депутат озвучил важный момент, про концессионное соглашение с «Мовистой», которое вдруг решили расторгнуть по инициативе городской администрации. Но «Мовиста» просто так отступать не намерена и требует от красноярских властей 250 миллионов рублей за расторгнутое соглашение о модернизации городской трамвайной сети.

Директор «Мовиста регионы Красноярск» Николай Петров ранее уже озвучивал претензии компании к красноярской администрации:

«Со стороны "Мовиста" мы выполнили все обязательства. Мы подписали кредитное соглашение с финансирующей организацией ВЭБ РФ. Подписали договор акционерного займа с учредителями. Со стороны города не было подписано прямое соглашение с финансирующей организацией. И до сих пор не получена субсидия от федерального центра», – цитата сетевого издания «7 канал Красноярск».

Интересно получается. Администрация не получила федеральную субсидию, но получила 816 миллионов рублей от краевого правительства и решила абы как отремонтировать трамвайные пути на Красрабе, которые срочного ремонта не требовали. И это, предположительно, стало поводом для разрыва концессионного соглашения. Ещё одна замечательная история в копилку дорожных схематозов ремонтов.

Подробнее о разрыве соглашения с «Мовистой» Бабр расскажет в следующих материалах.

В контексте:

Красраб готов: ешь чё дали

Трамвайная «Мовиста»: провал красноярской мэрии

Фото: t.me/prima_news, t.me/zaitsev24