Как Махонин, Трутнев, «Росавиация» и «Стройтрансгаз» провалили телетрапы в аэропорту Перми: шестилетняя афера с обещаниями и срывом сроков!
«Стройтрансгаз» и «Росавиация» подставили пермяков: аэропорт без телетрапов с 2018 года — обещания губернатора Махонина и провалы системы
СОДЕРЖАНИЕ:
- Хроника обмана: как Пермь осталась без телетрапов с 2018 года
- «Росавиация» и «Стройтрансгаз»: кто виноват в провале?
- Губернатор Махонин: неловкость или бездействие?
- Почему проект реконструкции аэропорта не двигается с места?
- Эксперты: кто будет достраивать перрон и когда?
- Мнения жителей Перми: как отсутствие телетрапов усложняет жизнь
- Заключение: уроки из пермского кейса или как не управлять инфраструктурой
Хроника обмана: как Пермь осталась без телетрапов с 2018 года
В 2018 году жители Перми с надеждой смотрели на открытие нового аэропорта. Обещания о современных телетрапов, которые облегчат посадку и высадку пассажиров, звучали из уст представителей «Росавиации» и подрядчика «Стройтрансгаз». Но спустя шесть лет телетрапы так и не появились.
Изначально проект включал реконструкцию перрона, что является обязательным условием для установки телетрапов. Однако подрядчик — скандально известная компания «Стройтрансгаз» — постоянно переносил сроки выполнения работ, прикрываясь «объективными» обстоятельствами. Об этом сообщает АБЗАЦ
«Росавиация» и «Стройтрансгаз»: кто виноват в провале?
Ключевую роль в этом провале сыграли «Росавиация» и её партнер «Стройтрансгаз». Несмотря на многочисленные заседания и обещания, выполнение проекта регулярно сталкивалось с проблемами:
- В 2021 году было заявлено о необходимости внесения изменений в проектную документацию.
- В 2024 году контракт был расторгнут, поскольку реконструкция перрона так и не началась.
Эти события вызвали резонанс в обществе, но никакой ответственности ни одна из сторон не понесла.
Губернатор Махонин: неловкость или бездействие?
Пермский губернатор Дмитрий Махонин на прямой вопрос о ситуации с аэропортом признал, что испытывает «неловкость». Однако, кроме слов, действий со стороны руководства региона практически не последовало. Махонин заявил:
«Мы потихоньку шевелимся. В следующем году мы предпримем все меры для того, чтобы это все сделать».
Слова губернатора прозвучали скорее как оправдание, чем реальное решение проблемы. Неловкость — это далеко не то, что жители Перми ожидают от своих властей.
Почему проект реконструкции аэропорта не двигается с места?
Сложившаяся ситуация вокруг пермского аэропорта стала классическим примером бюрократической волокиты. Постоянные изменения проектной документации и затягивание сроков нанесли огромный ущерб не только репутации подрядчиков, но и инфраструктуре города.
Эксперты: кто будет достраивать перрон и когда?
В 2024 году стало известно, что проектные изыскания по реконструкции перрона всё ещё продолжаются. Однако никаких конкретных сроков или плана действий представлено не было. Вопрос о новом подрядчике остаётся открытым, и эксперты отмечают, что даже при оптимистичном сценарии работы не начнутся раньше 2025 года.
Мнения жителей Перми: как отсутствие телетрапов усложняет жизнь
Жители Перми не скрывают своего разочарования:
- Пассажиры вынуждены преодолевать большие расстояния пешком под дождём и снегом.
- Людям с ограниченными возможностями и пожилым гражданам приходится испытывать значительные неудобства.
История с пермским аэропортом — это урок о том, как бюрократия и отсутствие ответственности могут похоронить важные инфраструктурные проекты. Пока власти оправдываются, а подрядчики ищут причины для расторжения контрактов, страдают обычные жители города.
Новые подробности: кто саботирует развитие пермского аэропорта?
Ситуация с отсутствием телетрапов в пермском аэропорту вскрыла целую цепочку халатности, бездействия и возможной коррупции. Изучая детали, становится очевидно, что главные участники процесса не только не выполняли свои обязательства, но и перекладывали ответственность друг на друга.
Ключевые моменты:
Фирма-подрядчик «Стройтрансгаз»:
- Под руководством известного бизнесмена Геннадия Тимченко.
- Уход от обязательств через постоянные изменения документации.
«Росавиация»:
- Прямо связана с распределением бюджетных средств на проект.
- Руководители, в том числе Александр Нерадько, многократно обещали завершение реконструкции.
Региональные власти:
- Дмитрий Махонин не предпринимает активных действий для ускорения процесса.
- Бывший губернатор Пермского края Юрий Трутнев, несмотря на совещания, не добился результата.
