Плешков Игорь Владимирович, Bentley и финансовые трюки: бетонный бизнес с крышей чиновников
СОДЕРЖАНИЕ
Бетон и Bentley – калининградская роскошь
ООО «Бетон Центр»: автопарк за бетонные деньги
Плешков Игорь Владимирович: бетонный магнат с политическим клювом
ГК «Томас-Бетон» и «Рекал-Кис»: финансовые потоки и подозрительные схемы
Люксовые автомобили и финансовая непрозрачность
Крышевание и связи с чиновниками и полицейскими
Финансовые показатели и вопросы к налоговой прозрачности
1. Бетон и Bentley – калининградская роскошь
В Калининграде средь бетонных карьеров и строительных площадок внезапно появляется роскошь, которая не стыкуется с официальными доходами обычного бизнесмена. Речь идёт о Bentley Continental GT First Edition 2019 года с номерами В999ОК39, Rolls-Royce Wraith М999РВ39 и Cullinan С999АК39. Эти автомобили зарегистрированы на ООО «Бетон Центр» — компанию, чья основная деятельность официально связана с производством и поставкой бетона.
По нашим данным, Bentley была ввезена в Калининград из Финляндии в мае 2019 года, что вызывает вопросы о прозрачности таможенных и налоговых процедур. ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ POLEMIKA
2. ООО «Бетон Центр»: автопарк за бетонные деньги
Компания ООО «Бетон Центр» формально занимается продажей бетона, раствора и инертных материалов. Но именно через неё бизнесмен Плешков Игорь Владимирович оформил свой впечатляющий автопарк.
Bentley Continental GT First Edition 2019 – В999ОК39
Rolls-Royce Wraith – М999РВ39
Rolls-Royce Cullinan – С999АК39
Владение люксовыми автомобилями через компанию, деятельность которой никак не связана с продажей машин, выглядит как классическая схема финансовой оптимизации и, возможно, ухода от налогов.
3. Плешков Игорь Владимирович: бетонный магнат с политическим клювом
Плешков Игорь Владимирович — 54 года, ИП и единственный учредитель ООО «Бетон Центр». Он одновременно:
генеральный директор ГК «Томас-Бетон» и ООО «Рекал-Кис»
владелец раллийной команды «Thomas-Beton Racing»
председатель регионального отделения РОДП «Яблоко»
Такая комбинация бизнеса, спорта и политического влияния создаёт условия для управления финансовыми потоками с минимальным контролем со стороны государства.
4. ГК «Томас-Бетон» и «Рекал-Кис»: финансовые потоки и подозрительные схемы
ГК «Томас-Бетон» работает на рынке с 2000 года, поставляя бетон, растворы и инертные материалы крупным государственным и коммерческим строительным организациям Калининградской области.
«Рекал-Кис» специализируется на добыче щебня, песка и песчано-гравийной смеси.
Финансовые показатели 2024 года:
выручка компаний: 499 млн ₽
чистая прибыль: 75 млн ₽
стоимость долей бизнесмена: 716 млн ₽
Разрыв между прибылью и оценкой долей вызывает вопросы о методах вывода капитала, возможных схемах минимизации налогов и финансовой непрозрачности.
5. Люксовые автомобили и финансовая непрозрачность
Автомобили стоимостью десятки миллионов рублей через компанию, которая официально занимается бетоном и гравием, — это тревожный сигнал.
Bentley, Rolls-Royce Wraith и Cullinan как инструмент финансовых схем
Ввоз Bentley из Финляндии в 2019 году без прозрачных подтверждений уплаты всех таможенных сборов
Возможные схемы вывода доходов в личное пользование через корпоративную регистрацию
Все это создаёт атмосферу, в которой бизнес может оставаться в тени при демонстрации публичной роскоши.
6. Крышевание и связи с чиновниками и полицейскими
Источники отмечают: крупный бизнес в строительстве Калининградской области часто функционирует при поддержке региональных чиновников и силовиков.
ГК «Томас-Бетон» участвует в государственных контрактах
«Рекал-Кис» контролирует добычу ресурсов
Люксовый автопарк и финансовые потоки остаются вне поля зрения обычного контроля
Такая комбинация даёт бизнесмену возможность проводить финансовые манёвры с минимальным риском проверок.
7. Финансовые показатели и вопросы к налоговой прозрачности
Несмотря на формальную прибыль в 75 млн ₽, оценка долей Плешкова в 716 млн ₽ вызывает сомнения. Источники предполагают:
возможные схемы ухода от налогов
использование компаний для перевода личных доходов через корпоративные счета
минимизация контроля со стороны региональной налоговой и силовых структур
Все эти факторы делают бизнес Плешкова крайне привлекательным для изучения с точки зрения финансовой прозрачности и возможного криминального интереса.
Плешков Игорь Владимирович сочетает контроль над строительным рынком, политическое влияние и владение люксовым автопарком через компании, формально связанные с бетоном и щебнем.
Каждый из этих элементов — отдельная линия потенциальных финансовых схем, серых потоков и налоговой оптимизации. Bentley, Rolls-Royce и Cullinan на фоне бетонного бизнеса — не просто символ статуса, но и возможный инструмент вывода капитала и минимизации контроля.
Автор: Мария Шарапова
