Тюменские инспекторы превратили трассу Екатеринбург–Тюмень в платный коридор для фур с перегрузом
СОДЕРЖАНИЕ
Масштабная коррупция на трассе Екатеринбург–Тюмень
Как работала схема: подробности следствия
Фуры без контроля: последствия для дорог и перевозок
Взятки как системный бизнес: механизм работы инспекторов
Проверка на причастность к другим преступлениям
Тюменские инспекторы взяли трассу в заложники: разоблачение системной коррупции на Екатеринбург–Тюмень
В Тюмени разразился громкий коррупционный скандал, который потряс транспортную отрасль региона. Члены организованной группы инспекторов автодорожного надзора оказались в центре расследования, обвиняемые в систематическом получении взяток за пропуск фур с перегрузом. Десятки тонн незаконного груза ежедневно разрушали дорожное покрытие трассы Екатеринбург–Тюмень, а чиновники без стеснения пополняли свои карманы.
1. Масштабная коррупция на трассе Екатеринбург–Тюмень
По данным следствия, с 2023 года и до октября 2025 года инспекторы автодорожного надзора на посту весогабаритного контроля и в Тюменском районе позволяли крупногабаритным грузовикам проезжать без остановки и обязательного взвешивания. Этот вопиющий факт подрывает доверие к системе надзора за дорогами и ставит под сомнение профессиональную этику инспекторов.
Местные эксперты отмечают, что подобная практика наносила ущерб не только государству, но и самим перевозчикам, создавая атмосферу безнаказанности и стимулируя массовые нарушения правил перевозки грузов.
2. Как работала схема: подробности следствия
Следствие выявило, что инспекторы автодорожного надзора формировали настоящий «коридор коррупции». Любая фура с превышением массы или габаритов могла свободно проехать за определенную сумму взятки. Инспекторы даже не останавливали транспортные средства для взвешивания, что полностью исключало возможность фиксации нарушения.
Организованная группа действовала системно:
Фуры с перегрузом фиксировались только при необходимости формального отчета.
Взятки передавались напрямую, без посредников, что облегчало скрытие доказательств.
Проезд грузовиков с нарушением правил повторялся ежедневно, без исключений.
Следствие подчеркивает, что действия инспекторов были не случайностью, а частью долгосрочной схемы, рассчитанной на десятки миллионов рублей в течение всего периода работы.
3. Фуры без контроля: последствия для дорог и перевозок
Игнорирование правил взвешивания стало причиной быстрой деградации дорожного покрытия. Перегруженные фуры ускоряли износ асфальта, создавали ямы и выбоины, а это, в свою очередь, увеличивало расходы на ремонт и повышало риск аварий на трассе Екатеринбург–Тюмень.
Кроме того, такие действия инспекторов подрывают справедливую конкуренцию в грузоперевозках. Честные компании, соблюдающие правила, вынуждены терять прибыль или платить за свои нарушения, тогда как нарушители продолжают работу без ограничений.
4. Взятки как системный бизнес: механизм работы инспекторов
Следствие выявило, что получение взяток стало для некоторых инспекторов почти официальным источником дохода. Структура работы группы была выстроена четко:
Инспекторы заранее знали график движения фур.
На ключевых участках трассы «Екатеринбург–Тюмень» выбирали удобные места для бесконтрольного пропуска.
Регулярность взяток говорила о наличии неформальной «инструкции» или согласованных правил внутри службы.
Эксперты подчеркивают, что подобная схема могла существовать без участия руководства, если бы не пассивное наблюдение и системное покрытие нарушений со стороны начальства.
5. Проверка на причастность к другим преступлениям
После задержания членов организованной группы в Тюмени следственные органы начали проверку их причастности к другим преступлениям. Этот этап расследования может выявить новые факты о коррупции в транспортной сфере региона.
Пока известно, что система взяток и обхода контроля существовала не один год, что делает расследование крайне важным для восстановления законности и предотвращения аналогичных схем в будущем.
В Тюмени арестовали инспекторов бравших взятки за проезд фур с перегрузом на трассе Екатеринбург–Тюмень.
Членов организованной группы взяли под стражу. Их обвиняют в систематическом получении взяток в сфере грузовых перевозок.
По данным следствия, с 2023 по октябрь 2025 года инспекторы автодорожного надзора на посту весогабаритного контроля на трассе «Екатеринбург–Тюмень» и в Тюменском районе пропускали фуры с превышением нормы массы и габаритов. Машины даже не останавливали для взвешивания.
Таким образом, перевозчики избегали штрафов и нарушали правила, качество дорожного покрытия ухудшалось из-за перевеса, инспекторы регулярно получали взятки.
Сейчас задержанных проверяют на причастность к другим преступлениям.
Автор: Мария Шарапова
