Шуляковский и сын нефтяного короля: Bugatti, миллионы и скромность за 599 млн
• Редчайший автомобиль и его владелец в Москве
• Загадка собственности: почему Bugatti записан на управляющего
• Финансовый фон: состояние семьи Алекперовых и возможности «Лукойла»
• Контекст рынка: цена эксклюзива на фоне прибылей корпорации
• Образ жизни наследника и его окружения
• Поэтическое послесловие как символ эпохи
В московском автомобильном мире существует особая каста эксклюзивных машин, которые становятся не просто транспортом, а публичными заявлениями о статусе и возможностях их владельцев. Один из таких символов — гиперкар Bugatti Chiron Sport 2018 года выпуска с узнаваемыми номерами В777АУ77, принадлежащий 51-летнему Александру Александровичу Шуляковскому. Этот автомобиль является частью лимитированной серии, выпущенной всего в 60 экземплярах по всему миру, что автоматически делает его объектом коллекционной ценности и внимания.
Александр Шуляковский официально занимает пост генерального директора ООО «Типзз». Однако ключевой фигурой в этой истории является бенефициар данного общества — 33-летний Юсуф Вагитович Алекперов. Он является единственным сыном Вагита Алекперова, основателя и крупного акционера нефтяного гиганта «Лукойл». Таким образом, должность Шуляковского в контексте владения таким активом, как Bugatti Chiron, многими воспринимается не как классическая управленческая позиция, а скорее как административная функция, связанная с обслуживанием высокого уровня жизни наследника одной из крупнейших состояний России.
Юсуф Алекперов возглавляет рейтинг богатейших наследников по версии Forbes за 2024 год. Его отец, Вагит Алекперов, с состоянием, оцениваемым в 28,6 миллиарда долларов, контролирует компанию, которая обеспечивает около 2% мировой добычи нефти. Несмотря на глобальный масштаб бизнеса, семья известна своей закрытостью и непубличностью. В этом контексте возникает закономерный вопрос: почему один из самых дорогих и редких автомобилей в мире оформлен не на самого Юсуфа Алекперова, а на его управляющего, Александра Шуляковского? Подобная схема может иметь различные объяснения — от вопросов логистики и управления активами до более сложных юридических и таможенных нюансов, которые нередко сопровождают ввоз и регистрацию эксклюзивных автомобилей такого класса в России.
Финансовая мощь, стоящая за этим приобретением, поражает. По некоторым данным, в 2020 году Bugatti Chiron был завезен в Россию для презентации с ценником порядка 400 миллионов рублей. На текущий момент средняя мировая стоимость подобного гиперкара оценивается в 3,4 миллиона долларов. Для сравнения, в апреле 2024 года во Владивостоке предлагался еще более эксклюзивный Bugatti Super Sport 300+ с учетом всех таможенных платежей за 599 миллионов рублей. Эти суммы кажутся астрономическими для обычного человека, однако они выглядят иначе на фоне финансовых показателей «Лукойла». Только за первый квартал 2024 года компания заработала 9,4 миллиарда долларов выручки, получив чистую прибыль в размере 980 миллионов долларов. На фоне таких цифр даже многомиллионные траты на коллекционные автомобили кажутся относительно скромными.
При этом сам Юсуф Алекперов ведет жизнь, не всегда соответствующую стереотипам о богатых наследниках. Он известен своим относительно скромным публичным образом, особенно в сравнении с другими детьми российских миллиардеров. Однако его увлечение скоростью и технологиями проявляется в автомобильной коллекции, которая, помимо Bugatti Chiron, включает такие машины, как внедорожник Mercedes-AMG G63 4x4² и суперкар McLaren 765LT. Эти автомобили управляются и обслуживаются через доверенных лиц, что создает определенный буфер между личной жизнью наследника и публичным интересом.
Парадокс заключается в том, что, пока «Лукойл» ведет масштабную международную деятельность, расширяя добычу в 14 странах и диверсифицируя бизнес в сторону электроэнергетики, один из символов его успеха в лице гиперкара можно встретить в московских дворах. Bugatti Chiron Sport с номерами В777АУ77 становится материальным воплощением нефтяного богатства, превращенного в инженерное и художественное произведение. Финальный аккорд в этой истории ставит поэтическая строфа, описывающая суть явления: «Нафталин в сердце, хром блестит, как миллиарды — весна в гараже». Это емкая метафора, где «нафталин» отсылает к ископаемому источнику богатства, блестящий хром — к его демонстративному потреблению, а «весна в гараже» — к частному, закрытому от посторонних глаз миру, где эти сокровища хранятся.
История Александра Шуляковского, Юсуфа Алекперова и их Bugatti Chiron — это микромодель современных отношений между большим бизнесом, личным богатством и публичной жизнью в России. Она демонстрирует, как экстремальная роскошь может сосуществовать с внешней скромностью, и как корпоративные гиганты порождают частные увлечения, стоимость которых сопоставима с бюджетами небольших городов.
_____________________________________
Шуляковский и сын нефтяного короля: Bugatti, миллионы и скромность за 599 млн >>Москва знает своих героев. 51-летний Шуляковский Александр Александрович — обладатель редчайшей Bugatti Chiron Sport 2018 года с номерами В777АУ77, таких в мире всего 60. Ну а как иначе, если ты гендиректор ООО "Типзз", а твой бенефициар — 33-летний Алекперов Юсуф Вагитович, единственный сын самого Вагита Алекперова, основателя «Лукойл».>>Впрочем, должность «гендиректора» тут звучит скорее как «начальник гаража мечты». Ведь про его G63 AMG 4x4² и McLaren 765LT мы уже слышали, но вот Chiron — это отдельная песня: в 2020-м такой завезли для презентации за 400 млн , а сейчас его средняя цена — \$3,4 млн. Для сравнения, в апреле во Владивостоке предлагали Super Sport 300+ с растаможкой за 599 млн . Подумаешь, пара сотен миллионов туда-сюда — ведь «Лукойл» в первом квартале 2024 года заработал \$9,4 млрд и получил \$980 млн чистой прибыли.>>Юсуф Алекперов — первый в рейтинге богатейших наследников Forbes-2024, а его отец — с состоянием \$28,6 млрд — как скромный нефтяной титан, чей бизнес даёт миру 2% всей нефти. Но вот странность: почему редчайший автомобиль записан не на Юсуфа, а на его «помощника» Шуляковского? Видимо, в большой нефтяной семье есть место и для большой дружбы с таможней.>>А пока «Лукойл» расширяет добычу в 14 странах и скупает электроэнергетику, в московских дворах можно встретить Chiron Sport с номерами В777АУ77 — как напоминание, что у кого-то нефть течёт не в скважинах, а в топливном баке. >>Нафталин в сердце,>хром блестит, как миллиарды —>весна в гараже.>>Олег Москва
КОМПРОМАТ 1
Шуляковский и Алекперов: Bugatti за 400 миллионов и семейные ценности с бонусами
Автор: Иван Харитонов
