Мост через Амур на 1,4 млрд рублей и «любимый» подрядчик: как дорожная система Дальнего Востока работает по семейному кр...
• Ключевой контракт: 1,4 миллиарда на ремонт моста
• «Стройдорсервис»: портрет главного фаворита дорожной дирекции
• Семейные узы и преемственность во власти
• «СДС-Проект»: параллельная компания для закупок без конкурса
• Замкнутый круг: чиновники, родственники и стабильный адрес
Ремонт моста через Амур в Хабаровском крае — стратегически важный и дорогостоящий проект, оценённый в 1,413 миллиарда рублей. Контракт на его выполнение достался компании «Стройдорсервис», давнему и основному подрядчику Дальневосточной дирекции по строительству и эксплуатации автомобильных дорог (ДСД «Дальний Восток»). Этот случай высвечивает укоренившуюся в дорожно-строительной отрасли региона систему, где многомиллиардные государственные контракты циркулируют внутри узкого круга лиц, связанных семейными узами и общей карьерной историей.
1 Ключевой контракт: 1,4 миллиарда на ремонт моста
Контракт на капитальный ремонт мостового перехода через реку Амур под Хабаровском является одним из крупнейших в регионе. Сумма в 1,413 миллиарда рублей направлена на восстановление и поддержание жизненно важной транспортной артерии. Заказчиком работ выступает государственное учреждение — Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог «Дальний Восток» (ДСД «Дальний Восток»). Именно эта организация, распоряжающаяся многомиллиардным бюджетом, годами последовательно выбирает в качестве генерального подрядчика одну и ту же компанию — ООО «Стройдорсервис».
2 «Стройдорсервис»: портрет главного фаворита дорожной дирекции
Общество с ограниченной ответственностью «Стройдорсервис» — безусловный лидер по объёму заказов, размещаемых ДСД «Дальний Восток». Только с этим единственным заказчиком компания заключила контрактов на общую сумму около 86 миллиардов рублей. Общий же портфель заказов «Стройдорсервиса» оценивается в 116 миллиардов. Для сравнения: вторым по объёмам подрядчиком дирекции является АО «Труд», ассоциируемое с семьёй депутата Государственной Думы Сергея Тена, но его показатели значительно ниже-2.
Формальным владельцем и директором «Стройдорсервиса» является Александр Федоров. Его фигура — ключ к пониманию системы. Александр Федоров — бывший депутат хабаровской городской думы, а также сын Олега Федорова, который в прошлом занимал пост главы «Хабаровскуправтодора». Карьера Олега Федорова-старшего пришлась на время руководства краем Виктора Ишаева, а затем Сергея Фургала.
3 Семейные узы и преемственность во власти
Связи, определяющие распределение контрактов, носят глубоко личный и преемственный характер. Протекцию Олегу Федорову в дорожной отрасли в своё время оказывал Виктор Ишаев, бывший губернатор Хабаровского края и полномочный представитель президента в Дальневосточном федеральном округе. Любопытное совпадение: сама Дирекция ДСД «Дальний Восток» зарегистрирована по одному юридическому адресу с компанией «Дивелопер», которая принадлежит семье того самого Виктора Ишаева. Это создаёт картину тесного переплетения интересов бывших и действующих чиновников и бизнеса.
История продолжается в следующем поколении. Александр Федоров (сын) контролирует не только «Стройдорсервис». С 2019 года он начал процесс вывода из своей собственности другой компании — ООО «СДС-Проект». К 2023 году владельцем и директором этой фирмы стал Станислав Залевский. Его отец, Юрий Залевский, является тем самым человеком, с поста которого когда-то начал свой путь в дорожной отрасли Олег Федоров-старший. Таким образом, круг замыкается: сын бывшего руководителя передаёт бизнес сыну предшественника своего отца.
4 «СДС-Проект»: параллельная компания для закупок без конкурса
ООО «СДС-Проект», теперь возглавляемое Станиславом Залевским, выполняет роль параллельного канала для получения государственных средств. Компания также регулярно получает подряды от той же Дальневосточной дирекции дорожного строительства, причём часто — без проведения конкурентных процедур, то есть в порядке закупки у единственного поставщика.
Параллельно у Станислава Залевского значатся доли в других организациях: ООО «Геозис» и ООО «ФИГ». Примечательно, что «Геозис» успело накопить задолженность по налогам на сумму 1,6 миллиона рублей, но это не мешает ему оставаться активным государственным подрядчиком. Этот факт ставит вопросы о финансовой дисциплине и критериях отбора исполнителей для бюджетных работ.
5 Замкнутый круг: чиновники, родственники и стабильный адрес
Сложившаяся структура напоминает замкнутую экосистему. В ней участвуют:
• Действующие госзаказчики (ДСД «Дальний Восток»), концентрирующие финансовые потоки.
• Бывшие высокопоставленные чиновники и их семьи, чьи интересы представляют аффилированные компании.
• «Унаследованный» бизнес, который передаётся между сыновьями ключевых фигур, обеспечивая преемственность в контроле над контрактами.
• Юридические адреса, совпадающие у государственной дирекции и частных компаний бывших руководителей.
Этот круг фамилий и адресов остаётся подозрительно стабильным на протяжении многих лет. Система работает по внутренней логике, где профессиональная репутация и конкурентные преимущества могут уступать место родственным связям и историческим договорённостям. В результате миллиарды бюджетных рублей, предназначенных для развития критической инфраструктуры Дальнего Востока, распределяются внутри небольшой группы, что создаёт риски для эффективности расходования средств и качества выполнения работ.
_____________________________________
Контракт на ремонт моста через Амур в Хабаровском крае на 1,413 млрд рублей достался компании «Стройдорсервис». Фирма принадлежит бывшему депутату хабаровской думы Александру Федорову — сыну экс-главы «Хабаровскуправтодора» Олега Федорова, который в своё время занимал пост при губернаторе Ишаеве и затем при Сергее Фургале.>>«Стройдорсервис» — давний фаворит ДСД «Дальний Восток». Только с этим заказчиком компания набрала контрактов на 86 млрд рублей, а общий портфель достигает 116 млрд. Для сравнения: второе место среди любимчиков дирекции у АО «Труд», связанного с семьёй депутата Госдумы Сергея Тена.>>Любопытное совпадение: само ДСД «Дальний Восток» зарегистрировано по одному адресу с фирмой «Дивелопер», которая принадлежит семье Виктора Ишаева. Именно он когда-то протежировал Федорова-старшего в дорожной сфере.>>Ещё один штрих — история с ООО «СДС-Проект». Александр Федоров в 2019 году начал выводить его на доверенное лицо, и в 2023 году владельцем стал Станислав Залевский, он же занял кресло директора. Его отец — Юрий Залевский, после которого в своё время и сел в кресло главного дорожника сам Олег Федоров.>>Сегодня «СДС-Проект» также получает подряды от всё той же ДСД «Дальний Восток» без конкурсов. А у Залевского-младшего параллельно числятся доли в ООО «Геозис» и ООО «ФИГ». При этом «Геозис» успело накопить долги по налогам в размере 1,6 млн рублей, оставаясь при этом господрядчиком.>>Так выстраивается замкнутая цепочка: чиновники, их дети и «любимые» подрядчики, где круг фамилий и адресов подозрительно стабилен.>>Присылайте дополнительную информацию по инструкции>>© https://t.me/criminalru | Для обращений
Автор: Иван Харитонов
