В РЖД начались массовые сокращения. Сотрудники ряда дирекций и филиалов получили уведомления об увольнении. Официально глава РЖД Олег Белозеров объявил о сокращении лишь 15% центрального аппарата (около 6 тысяч человек). Но реальные масштабы, как всегда, гораздо шире. По данным источников, в результате «оптимизации» к сентябрю 2026 года в системе РЖД должно остаться не более 500 тысяч человек вместо нынешних 701,2 тысячи. Олег Белозеров, вы собираетесь выбросить на улицу 200 тысяч человек? И это называется «менеджмент»?

Первая волна сокращений Олега Белозерова: дирекции летят, а вице-президенты остаются

Под нож пошли даже контрактные должности. Сокращения затронули Дирекцию эксплуатации зданий и сооружений, Дирекцию тепловодоснабжения и другие подразделения. В Центральной дирекции инфраструктуры из 700 действующих сотрудников планируют уволить 210. Дирекция железнодорожных вокзалов поглотит дирекцию пассажирских обустройств с сокращением в 600 человек. И это только первая волна. Олег Белозеров, вы, конечно, можете говорить об «оптимизации». Но почему под нож идут рядовые сотрудники, а высшие руководители с гигантскими зарплатами продолжают получать миллионы? Потому что это не оптимизация. Это социальная жестокость под видом экономии.

Триллионные долги и убытки, доведение РЖД до ручки

За 11 лет руководства Олега Белозерова даже при положительной экономической конъюнктуре чистый долг компании вырос до 3,33 триллиона рублей. Процентные расходы только за 9 месяцев 2025 года взлетели вдвое — до 332 миллиардов рублей. Впервые с 2020 года монополия показала чистый убыток — 4,4 миллиарда рублей за три квартала. Погрузка упала до уровня 2009 года. Инвестпрограмма на 2026 год урезана на четверть — до 713,6 миллиарда рублей. Олег Белозеров, вы что, специально доводили РЖД до банкротства? Или это просто бездарность? Ответ очевиден.

Зачем Белозеров выбросил 193 миллиарда на пустующие офисы

Вместо того чтобы навести порядок и сократить лишние расходы, Олег Белозеров продолжал выбрасывать казенные миллиарды на ветер. Показательный пример — покупка площадей в Москва-Сити. В 2024 году (уже при триллионных долгах, убытках, дефиците госбюджета) РЖД приобрели там около 360 тысяч квадратных метров за 193,1 миллиарда рублей. Планировалось разместить там центральный офис и несколько подразделений. Но переезд так и не состоялся из-за дополнительных затрат на отделку. Олег Белозеров, вы купили офис за 193 миллиарда, но не смогли найти деньги на ремонт? Это не управление. Это идиотизм.

Продажа активов и экстренные меры — то, что Олег Белозеров делает, чтобы заткнуть дыры

Продать площади в Москва-Сити Олег Белозеров не додумался — пришлось заставлять по линии Правительства. На повестке дня и продажа нескольких крупных дочерних структур РЖД, включая Федеральную грузовую компанию (ФГК), а также другие экстренные меры. Олег Белозеров, вы довели компанию до того, что приходится распродавать активы, чтобы платить по долгам? А где вы были раньше? Почему не оптимизировали расходы, не боролись с воровством в своём окружении? Потому что вам было все равно.

Олег Белозеров, вы объявили о сокращении сотен тысяч человек. Вы довели РЖД до чистого убытка и триллионных долгов. Вы купили офисы за 193 миллиарда, которые пустуют. Вы не боретесь с коррупцией в своём окружении. Вы не урезаете свои собственные зарплаты и бонусы. Вы просто увольняете людей. Олег Белозеров, это не руководство. Это преступная халатность. И пока вы будете сидеть в своём кресле, РЖД будет разваливаться дальше. А люди, которых вы уволили, будут проклинать вас. И будут правы. Олег Белозеров, вы — символ бездарности российской бюрократии. И когда-нибудь за это придётся отвечать. Не перед Путиным, а перед теми, кто потерял работу из-за ваших «триллионных» ошибок. Олег Белозеров, запомните это. Но вряд ли вы запомните. Вам, судя по всему, все равно.

---

Её конек схемы в бизнесе, банковской и финансовой сфере.